امیدوارم حضور حدادی‌فر در کادرفنی برای دلخوشی نباشد/جایگاه محمد نوری حق اصفهانی‌ها بود!
تاریخ انتشار: ۲ مرداد ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۵۵۶۳۴۶۷
پیشکسوت باشگاه ذوب‌آهن گفت: مربیان جوان زیادی در اصفهان هستند که می‌توانستند هم‌اکنون به‌جای محمد نوری باشند؛ حدادی‌فر مستحق این جایگاه بود اما به‌شرطی که حضورش، صرفا دلخوشی هواداران و باشگاه ذوب‌آهن نبوده باشد و به او آزادی عمل داده شود.
به گزارش خبرنگار ایمنا، مهدی تارتار سرمربی تیم فوتبال ذوب‌آهن اصفهان، پیش از شروع فصل بیست‌ودوم لیگ‌برتر فوتبال ایران، قاسم حدادی‌فر اسطوره ذوب‌آهن و محمد نوری کاپیتان سال‌های نه‌چندان دور پرسپولیس، دو چهره شناخته‌شده و بزرگ فوتبال را به کادر فنی‌اش اضافه کرد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
رسول کربکندی در گفت‌وگو با خبرنگار ایمنا، در خصوص تصمیم مهدی تارتار اظهار کرد: اضافه‌کردن بازیکنان پیشین و اسطوره‌هایی مانند قاسم حدادی‌فر کار پسندیده و خوبی است به‌شرطی که به آنان فضای‌کار داده شود؛ نه‌اینکه اقدام دهن‌پر کن انجام دهیم. قاسم حدادی‌فر به‌عنوان یک کاپیتان و اسطوره ذوب‌آهن، مستحق حضور در کادرفنی این تیم بود؛ اما درمورد محمد نوری که به پیشنهاد و دیدگاه مهدی تارتار به کادرفنی ذوب‌آهن پیوست قضیه متفاوت است.
وی با تاکید بر اینکه مربیان اصفهانی و بازیکنان اسبق ذوب‌آهن فراوانند که می‌توانستند به‌جای محمد نوری در کادرفنی این تیم باشند افزود: در اصفهان به‌قدری مربی جوان و مستعد بود که بتواند جایگاه محمد نوری را به‌دست بیاورد. برای محمد نوری به‌عنوان یک شخصیت بزرگ و بازیکن با اخلاق احترام زیادی قائل هستم اما حق مربیان جوان دیگری بود که سال‌ها در ذوب‌آهن بازی کرده‌اند و اصفهانی هستند و می‌توانستند مورداستفاده قرار بگیرند.
پیشکسوت باشگاه ذوب‌آهن با اشاره به استفاده از تجارب این جوانان در دوران بازیگری و تفکرات جدیدشان در حیطه مربیگری برای کمک به تیم خاطرنشان کرد: در هر صورت، اضافه‌کردن چنین مربیان جوانی به کادرفنی یک بحث است؛ اینکه چه‌مقدار به آنان آزادی عمل داده شود تا تفکرات جدیدشان را به تیم منتقل کنند خیلی مهم‌تر است.
کربکندی با نظر بر اینکه اضافه‌کردن حدادی‌فر نباید فقط برای دلخوشی و تحت‌فشار هواداران باشد تاکید کرد: اگر تحت‌فشار باشگاه و هواداران ذوب‌آهن حدادی‌فر را به کادرفنی تیم اضافه کرده باشند که اشتباه است، اقدام این‌چنینی برای دلخوشی فوتبال‌دوستان اصفهانی اصلاً خوب نیست؛ او بازیکن بزرگی بوده و کلاس‌های مربیگری را نیز پشت‌سر گذاشته و باید بتواند در ذوب‌آهن تجربه‌آموزی کند. حدادی‌فر می‌تواند مربی بزرگی نیز شود به‌شرطی که اختیاراتی در کادرفنی و تیم داشته باشد.
کد خبر 590358منبع: ایمنا
کلیدواژه: لیگ برتر فوتبال لیگ برتر فوتبال ایران ذوب آهن تیم فوتبال ذوب آهن باشگاه ذوب آهن ذوب آهن اصفهان رسول کربکندی قاسم حدادی فر محمد نوری مهدی تارتار گفت و گو شهر شهروند کلانشهر مدیریت شهری کلانشهرهای جهان حقوق شهروندی نشاط اجتماعی فرهنگ شهروندی توسعه پایدار حکمرانی خوب اداره ارزان شهر شهرداری شهر خلاق محمد نوری حدادی فر ذوب آهن
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.imna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایمنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۵۵۶۳۴۶۷ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
۶۵ درصد تلفات جاده ای گیلان راکب موتورسیکلت و عابران پیاده هستند
علی حدادی در گفت و گو با خبرنگار مهر در حاشیه مراسم طرح افزایش ایمنی تردد موتور سواران و عابران پیاده در روستای هادی کیاشهر بخش کلاچای اظهار کرد: اجرای طرح کاهش حوادث و تلفات جاده‌ای بسیار مهم و تأثیرگذار است.
وی با بیان اینکه ارائه آموزش‌های ترافیکی به کاربران آسیب پذیر جاده‌ها در دستور کار اداره کل قرار دارد، گفت: طرح آموزش ایمنی تردد عابران و موتور سواران در روستاهای شهرستان‌های رشت، صومعه‌سرا، شفت، آستانه، تالش، بندرانزلی، خمام، لنگرود، و رودسر آموزش ایمنی تردد عابران و موتورسواران برگزار شده است.
حدادی کاهش خطرات حین تردد و جلوگیری از وقوع حوادث ناگوار ترافیکی را از اهداف این طرح عنوان کرد و افزود: سالانه تعداد بسیار زیادی از عابران پیاده و موتورسیکلت سواران به علت رعایت نکردن ایمنی عبور و مرور با انجام رفتارهای پرخطر، با معرض خطر قر دادن دیگران، جان خود را در راه‌های برون‌شهری از دست می‌دهند.
وی با اشاره به اهمیت اجرای طرح افزایش ایمنی گفت: تلاش بر این است که با اجرای این طرح علاوه بر آموزش به یک فرهنگ در جامعه تبدیل و در نهایت ایمنی در جاده‌های استان افزایش و کشته‌های حوادث کاهش یابد.
حدادی ادامه داد: آشنایی موتورسواران با مقررات راهنمایی و رانندگی، رعایت نکات ایمنی در هنگام موتورسواری، افزایش اطلاعات ترافیکی و پیشگیری از وقوع تصادفات از اهداف اجرای این طرح به شمار می‌رود.
وی با بیان اینکه بیشترین حوادث و تلفات رانندگی در گیلان شامل موتورسیکلت سواران و عابران پیاده است، گفت: ۶۵ درصد تلفات جاده‌ای گیلان را راکبان موتورسیکلت و عابران پیاده تشکیل می‌دهند.
حدادی با بیان اینکه این طرح از سال ۸۷ به عنوان پایلوت در استان گیلان اجرا گردید که خوشبختانه همچنان مستمر و پایدار است، افزود: امسال این طرح در ۵۰ روستا اجرا و هزار کلاه ایمنی در بین موتورسواران توزیع شد.
معاون حمل و نقل جاده‌ای اداره کل راهداری گیلان آمار کشته شدگان سال گذشته را ۶۰۰ نفر اعلام کرد و گفت: از این آمار ۳۵۰ نفر موتور سوار و عابر پیاده بودند که آمار تکان دهنده‌ای است.
کد خبر 6095491
حقوق کدام یک از ایثارگران در سال ۱۴۰۳ افزایش داشت؟